眠月線又名塔山線，早年是阿里山山上兩條主要的林場鐵道幹線之一，從阿里山新站至石猴車站，全長共9.26公里，有橋梁二十四座，隧道12個(加上後來新建2個明隧道，共14個)。
在1906年時日本人河合博士至此考察林木，一天晚上他躺在大石頭上睡覺，看見明月緩緩爬上山頭，四周盡是千年參天古木，置身其間不禁對大自然的偉大及這與世隔絕的美景有萬般感觸，回到日本，在1919年再次來到當年夜宿的地方，無奈環境早已改變，來往的蒸汽火車，牽引著砍下的巨木，為了紀念當年眠於月下，他將此地命名為眠月。
▲阿里山森林遊樂區停車場
眠月線位於阿里山森林，屬於中級山步道，想要進入眠月線需要申請，因為會進入台灣一葉蘭自然保留區，所以每天都有管制人數進入，沒有申請就進入會被開罰喔，
眠月線於111/1/17開始封閉整修，5/1開放，我們有幸在5/1時成為整修後第一批前往這秘境的遊客
▲停車場旁有接駁車
▲晚上還有夜間導覽
我們5點從台中出發，8點到達阿里山森林遊樂區停車場，或許是連假的關係，這時候停車場已經幾乎是停滿車的狀況。
停車場旁邊有廁所、接駁車，可以自行走到沼平車站，也可以花個小錢搭接駁車直達沼平車站，我們是想省時間，所以搭乘接駁車前往沼平車站。
▲沼平車站，運用榫接工法建造的車站，全站沒有用到鐵釘
▲這顆是當初建造車站時在地底下挖到的一顆紅檜樹頭，特別立在這紀念
▲旁邊也留有舊車廂，不知道有沒有開放進去
從沼平車站再往前走就可以到塔山步道
▲沿著鐵路旁步道前進
▲這顆如果沒有死掉，應該也是一棵神木
▲除了我們這團外，還有滿多人一起走
▲今天的團員們
▲進入塔山步道
▲這步道走起來非常輕鬆
▲大家都差不多時間上山
▲新翻修的木棧道
▲仔細看這棵像隻山豬
▲這邊就是祝山線跟眠月線分道處，右手邊是我們要走的眠月線，左邊是還有在行駛的祝山線
▲進入眠月線之前就可以看到公告，要申請才能進入，不然會開罰，走到這裡之前沒申請是沒關係。
▲接著就是沿著鐵軌前進了
▲這邊的鐵道都是廢棄的鐵道，只保留鐵軌，已經沒有火車在行駛。
▲走累了還有天然座椅可以休息
▲一直沿著鐵軌走到石猴車站
▲這段沒火車行駛，要坐在鐵軌上拍還是臥軌拍都沒關係
▲到達大崩壁前的一號明隧道，這處是最多人拍照的地方，可以遠眺到對面阿里山森林遊樂區入口處
▲走到這剛好開始起霧，雲像海一樣漂過來
.
▲趁著還有美景快拍
▲就算白牆也要拍個意境
▲大崩壁前遇到盤查人員，核對身分，看有沒有申請進入
▲第一天開放，配合他們宣導一下
▲再來這段比較危險，有來的朋友記得注意案全，快速通過，中途別逗留拍照
▲我們要到對面，這裡經歷921大地震跟莫拉克颱風造成坍崩，目前這段應該沒有要整修起來了，所以建議大家雨季不要來，比較安全。
▲看著落石堆，下大雨會非常危險。
▲要先手腳併用往下，再往上走。
▲到達另一邊，看這上面鋼筋外露的樣子，我們還是快速通過
▲通過一號明隧道往回看
▲明隧道處之前也有人在這露營
▲走到這邊接下來就有好幾個隧道
接下來隧道不像明隧道一樣明亮，需要拿出頭燈或是手電筒，甚至是雨衣，因為有些隧道內會滴水。
▲像不像神隱少女走進的隧道
▲以前這些隧道都是直接開鑿的，像山洞一般
▲也有些隧道像這樣旁邊有加水泥板(水泥磚)支撐
▲像不像探險隊??
塔山車站前的二號隧道(現在應該算是四號)是最長的一個隧道，414公尺長，不過中間也是坍崩了，必須爬過去。
▲這個好像電影現場還是某遊戲場景...要往上爬
▲上來之後再往下走回隧道，好怕上面再掉下來石頭
通過這裡之後就安全了，之後就可以到達塔山車站，之前有要把火車通行到塔山這邊，可是不幸的是又坑崩中斷了。
▲在這小歇吃個午餐，等一台永遠不會來的火車....這個塔山月台好像也能露營
▲沿著鐵軌左邊往前有簡易茅廁，右邊是往石猴車站跟水漾森林
▲水漾森林也是走這條，希望以後有機會可以去看看
▲塔山車站之後的第一個隧道，標示是第3號隧道，加上前面的一、二號明隧道，這邊應該是五號隧道，這邊旁邊可以上去，滿多人會在上面拍照
▲我們選擇在5號(7號)隧道上拍
▲大合照
除了隧道外還會經過許多非常熱門的橋樑，以前的橋梁中間只有一塊寬的木板，後來太多意外發生，所以今年有更新了，變成兩塊金屬的，讓我們走起來更安全
▲整修換新，但還是不要會車喔，對向有人過來還是先禮讓一下。
▲走起來更穩更安全
▲有些橋梁距離地面很高，有懼高症的朋友就別往下看了
▲由於鐵軌沒有扶手、圍欄，建議帶根登山杖，風大時可以穩住身體
▲非常特別的鐵道
▲走了好久才看到這個投遞箱
▲連外國朋友都知道要來這仙境
▲這是最後一個隧道了
▲後段的鐵軌旁雜草開始變多
▲甚至有些已經蓋住鐵軌了
▲鐵軌間的小白花
▲療癒小草
▲堆一下，祈福一下
▲接近終點了
▲石猴觀景台，可惜石猴不在了
▲曾經的石猴，頭沒了，剩下看不出來的身體
再往前石猴車站就到了，我們慢慢走也在12:30抵達石猴車站
▲終點站~石猴車站
▲這邊也是因921地震造成車站傾斜，雖然有告示，但還是滿多人在裡面休息
終點站石猴車站再往前走也有簡易茅廁
▲女廁在這，男廁再往前走
▲標示都很明顯
到石猴車站後就原路折返，回程開始飄雨、起大霧，讓這片森林意外的成為霧濛濛的仙境
▲絕對不是鏡頭髒了
▲如迷霧森林般的畫面
▲回到沼平車站，還遇到猴老大逛大街
因為回程開始一陣一陣的飄雨，下山走比較快，16:30就回到停車場。
從阿里山回台中，途中走公田路線，意外的見到雲海大景，路上超過10台車都紛紛停下車拍照。
▲額外的美景，像畫一般
▲整片雲海
結語:過去眠月線超多人申請，可能因為疫情的關係，或是南橫開通大家都往南橫去玩，又或者是眠月線第一天開放，比較少人申請，意外的讓我們申請到了第一批前往進入這秘境的遊客，早上天氣也都超好，還好在步道內曬不到太陽，下午起霧轉變成小雨天氣，雖然有點濕有點危險，但看到濛濛的森林鐵路步道也就值得了！
整體來說這條不會難走，都沿著鐵軌走，除了一開始的步道及大崩壁外，後段幾乎是平路，比較像有特色的健行路線，非常適合新手前往！
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